汽车刹车蹄的工作原理以及需要进行哪些检查

汽车制动系统是最重要的部件之一，因为它确保车辆安全有效地停止。根据车型的不同，汽车可以配备不同的制动系统——汽车制动蹄是经济型汽车中一种经济且特别受欢迎的解决方案 。与盘式制动器不同，制动蹄使用不同的机制通过摩擦降低车轮速度。让我们看看蹄式制动器是如何工作的，它们是如何精确制造的，以及正确维护这种特殊类型的汽车制动器必须遵循哪些规则。 什么是汽车刹车蹄 闸瓦也称为鼓式制动系统，因为它们利用闸瓦与鼓的摩擦力来制动车轮。这是与盘式制动器不同的系统，盘式制动器使用特殊的刹车片来夹紧盘并降低车轮的转速。通常，它们不会出现在所有四个车轮上，而仅出现在后轮上，并与前轮上的盘式制动器结合使用，因为它们必须控制牵引力。闸瓦的结构由钢拱组成，摩擦材料粘附在钢拱上，摩擦材料的特点是摩擦系数低，因为它具有大的表面积。


金属带插入称为鼓的金属圆筒内，当车辆移动时，鼓与车轮一起旋转。钳口的金属带由一些液压缸操作，这允许通过利用回路中的油压施加的力来管理制动机构。这是一个相当简单但功能齐全的系统。 机器夹爪的工作原理 汽车刹车蹄的 新加坡手机号码清单 操作相当简单。当您踩下制动踏板时，油压被激活，从而激活液压缸，将制动蹄推向制动鼓的侧面。这样，鞋子和鼓之间的摩擦力使车轮制动，因此汽车开始减速，直到完全停止。制动结束时，特殊弹簧会收回钳口，将这些元件返回到其初始位置并允许车轮自由转动。在某些车型中，夹爪还可以用作停车制动器，在这种情况下，它们配备了特殊的钢缆，可以让您激活夹爪并阻止车轮的运动。 汽车刹车蹄的优缺点 蹄式制动系统具有一系列优点和缺点，汽车制造商在选择是否使用该制动系统之前会仔细评估这些方面。主要缺点是制动性能低，事实上与盘式制动器相比，它是一种速度较慢、效率较低且威力较大的机构。相反，制动蹄甚至可以让您制动卡车等非常重型的车辆，并且根据使用类型，制动蹄也是耐用的设备。蹄式制动器的另一个优点是价格低廉，实际上它们是生产成本较低的机构，有助于保。



持汽车的价格和普通维护成本较低。 汽车蹄式制动器的使用寿命是多长？ 后轮的汽车蹄式制动器是具有良好整体耐用性的系统，尽管该参数在很大程度上取决于驾驶风格。制动蹄的平均使用寿命为 80,000 至 140,000 公里，考虑到盘式制动器的平均寿命约为 80,000 公里，这个时间相当长了。然而，在这段旅程中需要进行一系列的维护操作，包括更换鼓式制动系统的一些部件。无论如何，制动蹄是一种经济耐用的系统，非常适合中/低档城市汽车、小型汽车和小型轿车（严格前轮驱动）。 刹车蹄的正确保养 如果在8万至14万公里之间更换机靴，则仍必须在此期限之前进行一些干预。特别是，在大约30,000公里后，有必要更换蹄片垫圈，因为过度磨损可能会导致高摩擦，产生热量，从而降低制动性能。此外，大约60,000 公里后，需要清除制动蹄上残留的灰尘，这些灰尘是先前制动时释放的，并随着时间的推移积聚在系统组件中。另一方面，制动液通常每两年更换一次。显然，您必须始终对车辆进行强制检查并遵循汽车手册中给出的维护说明。